Регулировка BP-51 для лучшего управления и комфорта

Если ваш автомобиль не нагружен дополнительным весом большую часть времени, то возможность снизить амортизационные свойства подвески придаст большего комфорта на дороге. А повышение амортизационных свойств будет полезно, когда вы загрузили автомобиль или едете по бездорожью на высокой скорости. Амортизаторы BP-51 позволяют проводить такую регулировку прямо на автомобиле без снятия амортизаторов.

Настройка жесткости — одно из преимуществ амортизаторов BP-51 над Nitrocharger Sport. Хотя оба вида амортизаторов семейства OME рассчитаны на работу со специально подобранными пружинами, с BP-51 у вас больше гибкости.

Итак, приступим к настройке BP-51. Есть регулировка как сжатия (compression), так и отбоя (rebound). Показатель сжатия определяет то, как глубоко машина проваливается вниз на неровностях (как сильно сжимается пружина), а показатель отбоя, как быстро машина возвращается назад (как быстро распрямляется пружина).

Если вам кажется, что машина продавливается вниз слишком глубоко или даже превышает амплитуду движения амортизатора, то следует повысить значение сжатия, амортизатор станет более жестким. Если хотите замедлить отскок машины при возвратном движении, то следует увеличить значение отбоя.

Помните, что вы всегда сможете вернуться к заводским настройкам, указанным в инструкции по установке.

Пример настройки амортизаторов

Мягкость. Позиция: comp 0, reb 0

Сжатие и отбой настроены на минимальное значение (на разметке, нанесенной на амортизаторах это соответствует наименьшей секции) — амортизаторы максимально мягкие, что повышает комфорт. При этих настройках вы ощутите весь рабочий диапазон подвески, почувствуете на полную, как машина движется вверх и вниз на неровностях. Понимание этих вещей даст отправную точку для последующей настройки.

Контроль. Позиция: comp 5, reb 0

От мягкости переходим к контролю. Если автомобиль чересчур продавливается вниз на неровностях, повышаем значение сжатия до середины шкалы: от нулевого до 5-ого деления. Вы сразу заметите разницу.

Подстройка. Позиция: comp 3, reb

Если вы перестарались и подвеска слишком жесткая, можно вернуть показатель сжатия назад, скажем, до 3 деления. При таком положении подвеска достаточно продавливается, обеспечивая необходимый уровень комфорта. Но теперь следует погасить возросшую силу отскока: увеличим значение отбоя до 5.

Таким образом, вы можете подобрать подходящие настройки амортизаторов в зависимости от веса груза на автомобиле и состояния дороги. А устанавливать новые значения регулировки — легко и быстро.