90% владельцев Toyota Land Cruiser 200 предпочитают устанавливать подвеску с минимальным лифтом и минимальной дополнительной нагрузкой. Такие комплекты обеспечивают наименьшую жесткость и в то же время убирают все недостатки стандартной подвески: клевки носом при торможении, крен при поворотах, излишнюю валкость и мягкость, — позволяя в полной мере ощутить все преимущества подвески Old Man Emu.

«Стандартный» лифт-комлпект подвески для TLC 200:

• Передние пружины (1 пара),
• Передние стойки Nitrocharger Sport (2 шт),
• Кольцо под пружину (1 шт),
• Задние пружины (1 пара),
• Задние амортизаторы Nitrocharger Sport (2 шт),
• Прокладка под пружину 10 мм (2 шт),
• Защита задних амортизаторов (1 набор).

Данный комплект чаще всего устанавливается на автомобили с преимущественно городским режимом эксплуатации, на семейные автомобили, а также на машины, эксплуатируемые на зимниках, грейдерах и т.д.

Поскольку дизельная версия Лэндкрузера 200 существенно тяжелее бензиновой, лифт спереди на одних и тех же пружинах для дизельной машины составит 2,5 см, для бензиновой — 5 см. У дизельной версии спереди можно поставить пружины помощнее, чтобы увеличить лифт до 5 см. Лифт сзади одинаковый — 2 см.

При установке подвески меняются только упругие элементы – пружины и амортизаторы. Все остальные детали подвески остаются заводскими. Не требуется ни удлинения тормозных шлангов, ни прочих сложных модернизаций.

Помимо «стандартного» комплекта, есть комплекты для выравнивания передней и задней части машины, установки силового бампера и лебедки, для дополнительной постоянной нагрузки от 200 кг до 600 кг.

Именно правильный комплект подвески может полностью изменить впечатление об автомобиле. Двигаясь по плохой дороге с высокой скоростью, вы увидите, как эта подвеска раскрывает свои возможности.