* Новая линейка подвески OME — MT64

Линейка амортизаторов Nitrocharger имеет богатую историю как в Австралии, так и во всем мире, и этот успех объясняется тем, что мы всегда предлагаем высокотехнологичную настройку, увеличение высоты хода подвески и грузоподъемности. Опираясь на огромную сеть магазинов, дилеров и торговых посредников по всему миру, мы продолжаем поддерживать наших клиентов в их послепродажном обслуживании на протяжении всего срока службы продукции.

В 2014 г. компания OME, используя десятилетия разработок и исследований в области совершенствования подвески, а также свое мощное спортивное наследие, выпустила премиальные амортизаторы BP-51 с системой внутреннего байпаса, которая превзошла все другие модели, существующие на рынке.

BP-51 - это синоним экстремальных возможностей для полноприводных автомобилей наших клиентов, позволяющий им уверенно преодолевать самые суровые условия и дороги, обеспечивая при этом максимальный комфорт на скорости. И все это благодаря гибким настройкам, не требующим постоянных или трудоемких модификаций автомобиля. Благодаря 10-ти регулируемым параметрам сжатия и 10-ти параметрам отбоя, этот лидирующий на рынке продукт может быть максимально адаптирован под индивидуальные потребности каждого клиента.

Кто покупатель подвески MT64

У большинства из нас, основное время занимают повседневные поездки по дорогам в магазины или на работу. Мы ожидаем, что наша подвеска будет продолжать выполнять возложенные на нее функции, — комфорт и контроль, — так же успешно и на бездорожье.

Именно здесь амортизаторы MT64 действительно выигрывают. Это повседневная универсальная подвеска, которая обеспечивает комфорт и снижает усталость водителя и пассажиров во время ежедневных поездок, а также во время длительных офф-роуд путешествий. Это именно тот амортизатор для туризма и поездок по бездорожью, который заполняет пробел между доступным Nitrocharger и абсолютно премиальным BP-51.

На бездорожье MT64, с его большим объемом масла, легко справляется с дополнительным весом внедорожника. Благодаря внутреннему диаметру корпуса 64 мм, массивным клапанным шайбам и алюминиевому корпусу, дальние выезды превращаются в поездку мечты, а снижение работоспособности амортизатора остается в прошлом.

Особенности и преимущества MT64

• Разработаны и изготовлены компанией ARB, что гарантирует высочайшее качество.
• Внутренний диаметр цилиндра 64 мм – что больше, чем у других монотрубных амортизаторов на рынке. Увеличение внутреннего диаметра позволяет использовать массивные клапанные шайбы и большой объем масла, что снижает влияние перегрева и обеспечивает более мягкий и контролируемый ход амортизатора.
• 6 настраиваемых положений чашки опоры пружины с шагом 5 мм позволяют использовать одну пружину для различной загрузки автомобиля. Если масса автомобиля увеличится со временем, пружину не придется менять, достаточно будет провести настройку.
• Корпус из авиационного алюминия, как у BP-51, отводит тепло в пятнадцать раз быстрее, чем сталь.
• Поршневой шток диаметром 22,5 мм, используемый в гоночных амортизаторах из-за высокой прочности.
• Плавный управляемый ход для повседневных и дальних поездок, снижающий утомляемость и повышающий комфорт водителя и пассажиров.
• Вся тяжелая работа по настройке уже выполнена специалистами ARB. Достаточно просто установить подвеску и наслаждаться результатом.

Стойки и пружины

Стойка MT64 имеет шесть обработанных канавок на внешней стороне алюминиевого корпуса. Это позволяет перемещать стопорное кольцо (поставляется со всеми стойками) вверх или вниз для установки положения опорной чашки пружины.

Перемещая стопорное кольцо и пружину выше, вы увеличиваете предварительную загрузку пружины и ее высоту, чтобы подготовить автомобиль для приема повышенной нагрузки от дополнительного оборудования и груза.

Опуская стопорное кольцо и чашку опоры пружины, вы подготавливаете стойку для более легкого автомобиля, у которого нет силового бампера вовсе или есть только алюминиевый бампер.

В подвеске MT64 используются новые пружины, окрашенные в матовый черный цвет. Со временем, вся линейка винтовых пружин OME перейдет на новый цвет.