Отверстия и канавки. Какие преимущества дает обработка дисков

Рабочая поверхность стандартных тормозных дисков как правило гладкая, в то время как на дисках спортивных или гоночных автомобилей она обычно имеет отверстия (перфорирование) или канавки (слотирование).

Отверстия и канавки значительно улучшают производительность тормозной системы:

• улучшенное сцепление,
• очистка и восстановление фрикционного материала,
• рассеивание воды и газов,
• улучшение охлаждения тормозной системы.

Отверстия и канавки увеличивают «продуваемость» всей конструкции тормозного диска, особенно если она вентилируемая, что положительно сказывается на охлаждении.

Помимо охлаждения, отверстия эффективно отводят газы, образующиеся при соприкосновении тормозной колодки и металлической поверхности тормозного диска. Эти газы препятствует эффективному сцеплению колодки с диском. Перфорация эффективно их отводит, увеличивая сцепление поверхностей.

Основное назначение канавок — это борьба с загрязнением колодок. Канавки помогают счищать пыль, грязь, металлический налёт с их поверхности, постоянно обновляя фрикционный материал.

Отверстия и канавки также способствуют отводу воды с поверхности диска.

Разработанные в целях повышения производительности перфорированные и слотированные тормозные диски — эволюция стандартных дисков, вобравшая в себя многие улучшения индустрии автогонок.

Поскольку перфорирование и слотирование изменяют структуру диска, разработка и этапы производства имеют жизненно важное значение. Выбирайте продукцию именитых брендов, чтобы заручиться эффективностью и безопасностью.