Усиленные амортизаторы Old Man Emu BP 51

Компания ARB предлагает революционную запатентованную технологию, новые амортизаторы Old Man Emu BP-51 (Bypass-51, внутренний диаметр корпуса 51 мм). Непревзойденный комфорт и управляемость для вашего внедорожника, как на шоссе, так и на бездорожье, вот что такое BP-51.

Усиленные амортизаторы BP-51, разработанные и протестированные в самых суровых условиях австралийского континента. Оборудованы системой регулировки жесткости и выносными резервуарами, обладают свойством простой установки на автомобиль, без внесения модификаций и изменений в родные узлы и детали, сочетают повышенный комфорт, прекрасную управляемость автомобиля на бездорожье.

Благодаря возможности регулировки сжатия и отбоя амортизаторов, регулировка BP-51 возможна в широчайшем диапазоне, независимо друг от друга. Т.е. мы можем очень точно и тонко настроить работу данной подвески, в зависимости от дорожных условий, веса груза, и особенностей вашего внедорожника или пикапа.

Корпус амортизатора, выносной баллон и все детали выполнены из алюминия марки 6061 Т6 и покрыты твердым анодированным покрытием, толщиной 40 микрон, что обеспечивает отличное рассеивание избыточного тепла, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям.

Все амортизаторы BP-51 не только спроектированы, разработаны и протестированы инженерами Old Man Emu, но и производятся исключительно на собственном заводе компании ARB. Что в свое очередь является гарантом высочайшего качества.

Проектирование и разработка:

Как всегда инженеры ARB решают сложные задачи, не стало исключение и BP – 51, ведь амортизаторы с учетом современных условий, должны быть высокопроизводительными. В наше время, все больше и больше производителей устанавливают независимую переднюю подвеску на свои внедорожники, что дополнительно усложняет задачу, так как это ограничивает ход амортизатора и накладывает ограничения на ваши возможности в рамках дизайна пружинной стойки.

Классические амортизаторы, изменяют свои характеристики в зависимости от скорости движения штока, и достичь баланса между комфортом и возможностью регулировок, является весьма сложной задачей. Чтобы получить правильный баланс на выходе, потребуется множество изменений в первичных настройках клапанного механизма.  И все равно, в конечном итоге получится что-то среднее, между слегка жесткие, или слегка мягковатые ориентированные на больший комфорт.

Чтобы обойти некоторые ограничения в настройке, применяется технология перепускных клапанов, но и это решение, несет за собой сложности, в частности, множество перепускных клапанов не помещаются внутрь пружинной стойки, передней подвески, и в стандартных корпус множества задних амортизаторов.

Другие проблемы, с которыми столкнулись инженеры OME, это коррозия, рассеивание избыточного тепла, а также возможность пользовательской индивидуальной настройки амортизатора, в зависимости от веса автомобиля или характеристик дорожного покрытия. Продукт также необходимо было сделать легким в установке и не требующим внесения модификаций в оригинальную подвеску.

В итоге, после четырех лет работы над BP-51 инженерам  OME удалось решить все эти непростые задачи и создать амортизаторы новые амортизаторы.

Характеристики амортизаторов BP-51:

 Патентованная система амортизации со встроенным перепускным клапаном:

 Повышенный комфорт
 Сила амортизации увеличивается по мере приближения штока к крайним положениям
 Улучшенный контроль в крайних положениях штока
 

 Внутренний диаметр 51 мм:

 Максимальный размер корпуса и перепускного клапана

 Большой объем масла в системе 

 Более энергоемкий амортизатор с широким диапазоном индивидуальных настроек

 Комплекты под конкретные  модели автомобилей:

 Не требуют модификаций оригинальных узлов и деталей

 Установочные комплекты поставляются вместе с амортизаторами

 Регулировка хода сжатия и отбоя прямо на корпусе амортизатора:

 Регулировка прямо на автомобиле

 Независимые регулировки для сжатия и отбоя 

 Очень широкий диапазон регулировок под различные грузы и индивидуальные предпочтения

 Корпус/выносной баллон/компоненты из алюминия марки 6061 Т6:

 Отличное рассеивание тепла

 Устойчивость к коррозии

 Анодированное покрытие корпуса, толщиной 40 микрон:

 Устойчивость к коррозии

 Устойчивость к абразивам и камням

 Высокотемпературные армированные тефлоновые шланги:

 Не ограничивают свободное течение масла

 Большие сферические подшипники (ШС) с тефлоновым покрытием:

 Прочность и надежность

 Примечание: Только для винтовой подвески

 Регулируемая высота подвески и преднатяг пружины

 Идеальный вариант для различных нагрузок

 Примечание: Только для винтовой подвески

 Выносной баллон высокого давления с алюминиевым анодированным поршнем:

 Увеличенный объем масла в системе

 Максимальный ход штока

 Ударопрочная защита штока, с возможностью замены:

 Защищает шток от попадания камней и других сторонних предметов

 Шток диаметром 19 мм с покрытием из твердого хрома:

 Низкий коэффициент трения

 Прочность

 Дополнительные характеристики:

Высококачественные резиновые втулки большого размера:

Надежность

Полностью поддаются ремонту и перенастройке клапанной системы:

Большой срок службы
Индивидуальная настройка

Сальники из высокотемпературного тефлона:

Надежность сальников

Высокоэффективное масло с высокой вязкостью:

Надежность и высокая эффективность работы

Диаметр корпуса 51 мм:

Большее количество масла
Более мощный и выносливый амортизатор, высокая степень индивидуальной настройки

Высокопрочные, износоустойчивые шайбы в клапанном механизме:

Надежность
Прочность

 

Гарантия 3 года


Усиленные амортизаторы Old Man Emu BP-51

Региональные дилеры

Найти ближайшего дилера

Рассылка

Подпишитесь
на ARB

Подпишитесь на ARB, чтобы получать эксклюзивные
новости ARB и информацию о выпуске новых продуктов.